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車市資本雙寒冬 博郡汽車牽手一汽夏利有望成為市場破冰者

汽車 2019-11-12 14:36:43 來源:中創網

  2019年,汽車市場已進入深度調整期。等待全球車企業們的,不僅是冰與火的淬煉,更是關乎生死存亡的極限挑戰。

可以看黄片的网站  優勝劣汰的生死競賽已經開始。即使全球新造車勢力的龍頭企業——特斯拉也沒有幸免,不僅負面纏身,不僅被爆出一季度虧損超預期,二季度預計將繼續虧損,就連最近加速中國國產步伐也被認為是急于變現的手段。淘汰賽的另一面則是創新或者轉型升級的重大機遇,新造車企業在崛起,傳統車企也在尋求新的機遇,例如一汽夏利就與博郡汽車達成了合作,發布公告稱雙方擬成立合資公司,生產新能源汽車。博郡汽車一舉獲得新能源汽車生產資質、高效可靠的生產基地;一汽夏利借助博郡汽車的技術和產品快速殺入新能源汽車市場。

  公開信息顯示,博郡汽車已擁有底盤平臺、三電系統、輕量化和ADAS方案等核心技術。其中,在傳統汽車和新能源汽車都無法繞開的底盤平臺等,正是博郡汽車技術能力之一。博郡汽車的前身,是美國先進車輛技術有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術有限公司。在過去10年間,曾為全球數百輛車提供底盤設計和整車性能開發服務,產品覆蓋燃油車、混合動力和純電動車等多個領域。

  在有著電動汽車心臟之稱的三電領域,博郡汽車全面布局了從電芯到模組、電池包的完整產業鏈。2017年,博郡汽車在江蘇淮安投資了駿盛電池,進行電池生產基地布局。這種做法,在新造車勢力中較為罕見,對資金實力、體系管理能力要求極高。技術基因、平臺基礎,再加上牽手一汽夏利,博郡汽車成為了新造車企業中首批實現研發、制造、供應鏈等汽車全產業鏈布局的企業之一。

可以看黄片的网站  近期博郡汽,與一汽夏利成立合資公司,將意味著博郡汽車實現了從前端研發、造型設計到生產制造的全產業鏈布局,讓博郡成為中國首批實現完整產業鏈閉環的造車企業。

可以看黄片的网站  據悉,博郡汽車的前身為美國先進車輛技術有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術有限公司,曾在過去十年間為全球數百輛車型包括燃油車、混合動力和純電動車型提供底盤設計和整車性能開發服務,并以此形成了博郡汽車在新能源產品正向開發方面長達10年的研發實力。目前,博郡汽車分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發中心。合資公司建立后,天津博郡將同時擁有天津、南京兩大生產基地,并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規劃用地。

  智能電動汽車這個長賽道上,正在展開一場馬拉松,新造車勢力、傳統車企均置身其中。誰能成功,不僅取決于耐力、財力、核心技術、原生平臺等持續發展的能力,也許還要有一點點運氣,但絕不是僥幸就可以成功。未來的電動車市場,博郡汽車有望成為市場的破冰者。

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