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能否打動年輕的你 試駕廣汽三菱全新SUV奕歌

汽車 2018-11-12 17:29:22 來源:中華網汽車

  隨著廣汽三菱全新緊湊級SUV車型奕歌上市,新車價格定為12.98萬-18.58萬元,作為三菱汽車成立百年之際推出的首款產品,新車不論是在外觀還是動力總成上均有不小亮點,但能否憑借著這些新意來打動國內消費者我們通過實際的駕乘感受來揭曉。

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可以看黄片的网站  說到這款車,我想先來聊了這款車型的名稱,被稱為三菱Eclipse Cross車型的奕歌原型設計源于Eclipse(中文名為日蝕),而Eclipse讓國內跑車愛好者所熟知應該是源自電影Fast&Furious。而此時,三菱為了適應中國市場,推出了Eclipse跨界版,進而衍生出緊湊級SUV車型——奕歌,隨著新車的上市,我們也有幸對該款車型進行了駕乘體驗。

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可以看黄片的网站  三菱Eclipse

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  奕歌作為廣汽三菱第一款全球同步上市車型,外觀設計的更偏重于年輕化,這也是符合當前消費市場的潮流趨勢。

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可以看黄片的网站  前臉采用的“X”型鍍鉻裝飾進行設計,看上去比較具有質感,犀利的大燈造型內部采用LED燈源并配合豎狀的霧燈造型以及底部銀色下護板,讓前臉看的精致感提升不少。

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  車身側面溜背的造型設計和上揚的腰線讓其有了一種俯沖的即視感,車身尺寸上,新車的長寬高分別為4405/1805/1685毫米,軸距為2670毫米,從車身參數來看,奕歌與同級別競品車型如探歌軸距2680毫米、CR-V軸距為2660毫米有著類似的空間表現。

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  車身尾部備受關注的就是橫跨整個尾部的尾燈造型,側面看上去有些類似沃爾沃,尾門采用掀背樣式,后風擋傾斜角度變大,這樣的設計不僅讓后備箱開口變大,也可以讓風擋視野更開闊,有助于提升安全性。

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可以看黄片的网站  輪轂采用的是18寸多輻條設計,輪胎品牌及尺寸上用的是優科豪馬225/55R18的輪胎,舒適性方面有著不錯表現。

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  在內飾設計上,奕歌采用的是概念車的設計風格,水平對稱的設計大部分但功能區域集成在中控以及方向盤上,偏向于駕駛者更有助于駕駛者進行操作,整體風格比較便實用。

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可以看黄片的网站  方向盤集成了多功能按鍵以及換擋撥片,唯一感到不適的設計就是換擋撥片不能夠隨著方向盤轉動而轉動,好在換擋撥片足夠大。

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  儀表盤采用的是傳統的指針儀表和中間液晶顯示區域,數據清晰易讀。值得關注的是,前風擋增加了HUD擋板,稍顯科技感。

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  8英寸的中控顯示屏支持觸控功能,并且支持Carlife和Carplay;語音識別以及導航功能。

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  分段式的天窗設計雖然帶給消費者不錯的車內采光效果,但分段式的按鍵也讓駕乘者感覺有些意外。

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  此外配置方面,奕歌還配備自動啟停、部預碰撞系統、車輛穩定系統、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱,以及電子手剎等。從空間表現上來說,新車作為緊湊級SUV車型其車身尺寸與競品車型來講表現類似。

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可以看黄片的网站  新車全系搭載的是1.5T汽油發動機,其最大功率為125千瓦(170馬力),峰值扭矩250牛米,低配車型匹配6速手動變速箱,中高配則全部搭載可模擬8速的CVT無級變速箱。從搭載的動力系統來看,奕歌的動力與競品相比并沒有太多優勢,諸如奇瑞瑞虎1.5T最大功率為147馬力,哈弗1.5T最大功率為169馬力,而本田冠道1.5T最大功率為193馬力,由此,奕歌真正的競爭對手瞄準是誰便顯而易見了。

  試駕感受

  三菱Eclipse的出現,曾一度讓熱衷于跑車的消費者熱血沸騰,而此刻,奕歌(Eclipse Cross)的出現更是將速度與激情融于一體,對當下的年輕消費者更是一種極大的吸引。

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  由于此次試駕僅是對車型進行了駕乘體驗,深度的試駕感受并不強烈,從駕乘感受上來說,新車在市區道路中的動態表現比較舒適,即使在擁堵路況下,發動機的檔位切換顯得較為平順,不會出現明顯的換擋遲滯。這也是CVT模擬8速的優勢,在轉速達到1500rpm左右便可實現換擋。

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可以看黄片的网站  高速模式下,發動機的轉速在2500-3000rpm左右才會切換檔,這也是保持了動力的穩定輸出,能給駕乘者帶了不錯的動態感受,實際體驗中,作為1.5T車型自身的影響因素依舊無法改變,奕歌整車的動力響應相較競品來說并不占優勢。

  當然,在奕歌關閉ECO駕駛模式之后可以采用換擋撥片來進行手動駕駛,在駕駛樂趣上有一定的增強,對于整車的性能表現來說,會讓喜愛運動駕駛的年輕受眾更傾向于這種感覺,不過對城市駕駛來說似乎用處不是很明顯。

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  此外,奕歌高配車型還為消費者搭載了S-AWC四驅系統,并提供了自動、雪地、沙石三種駕駛模式,在一定程度上增強了駕駛樂趣,當然這些駕駛模式的選擇似乎在說明奕歌不僅局限在城市中這么簡單,而我們此次試駕也并未體驗到越野路況下的表現,希望以后有機會深度試駕吧。

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  寫在最后,從設計上來說奕歌的確能夠符合很多年輕消費者對“三菱”品牌的追隨,但從家用的角度來看,消費者更喜歡那些實用性強,接地氣的配置功能,當然最重要的還是看價格合不合適。在當前緊湊級SUV車型中,中國品牌的造車實力和市場認識更符合國人的消費趨勢,因此,奕歌在國內市場的競爭壓力不會小,再回到現實來說,曾經三菱的粉絲們,奕歌能否打動年輕的你依舊要靠市場來證明。

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