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超跑競速哪里看?江南紹興找浙賽

汽車 2019-01-10 11:59:26 來源:中創網

  每個資深車迷都有走上賽道一睹好車風采,甚至親自駕馭的夢,感謝浙賽給了我這個賽車愛好車夢想成真的機會,國內能有這樣一條專業賽車場,還能提供觀賽與試駕的機會,無疑是無比令人開心的。

可以看黄片的网站  浙賽——專業,無可挑剔

可以看黄片的网站  浙賽全長3.20公里,可分為兩個獨立運行的東、西賽道。同時成為了國際汽聯(FIA)認證的二級賽道,也就是說除了F1以外其他賽車比賽都能進行。整條賽道擁有16個速度和半徑各異的彎角設計,包含了7個右彎和9個左彎。

可以看黄片的网站  最最重要的是整體賽道隨山勢起伏而修建的,賽道最低點與最高點之間海拔相差22米,能夠充分展現車輛在彎道和加速時的各項性能。同時在3號、8號、13號彎道處傾角達10%,能夠令駕駛者更加精準的體會到駕駛的樂趣。可以說是浙江版的“紐北”也毫不為過。

  浙賽——試駕體驗無與倫比

  作為車迷,一直都只是通過電視、網絡等媒介看著各式各樣的酷炫賽車“垂涎欲滴”,所以如果當有人告訴我說RS6和RS7選擇哪一輛,那我估計會樂的從夢里醒過來,看一看我前天買的彩票是否中了頭獎。可現實往往比夢境來的更加戲劇化,這一天竟然如此真實的出現在我的眼前。

可以看黄片的网站  由于活動時間的原因,當教練告知我們RS6和RS7只能選擇一臺試駕時,不僅讓我陷入了之前從未有過的思考。

可以看黄片的网站  作為“地表最強買菜車”,RS6在誕生之初就吸引無數粉絲為之瘋狂。4.0升V8發動機,560匹馬力,3.9秒的百公里加速成績,可以說完美的做到了扮豬吃老虎的角色。同時作為一款旅行車更是使其能夠擁有夸張的空間表現,甚至可以說是“居家生活,殺人越貨”必備車型。

可以看黄片的网站  浙賽——RS7的風采令人注目

  感性讓我選擇RS6,而理性趨勢我選擇RS7。作為一名只跑過拉力短道賽而沒有經歷過場地賽的賽車愛好者來說,雖然對RS6有著百般好感,但是受限于自身水平所致,不敢駕駛旅行車在賽道上過于放肆,畢竟這近140萬的售價可不是鬧著玩的。

可以看黄片的网站  而RS7作為一輛正兒八經的轎跑車在賽道中的極限會比RS6要更高,同時作為奧迪RS家族中的旗艦,性能表現上自然也不會弱于RS6。

  好了,廢話不多說,咱們點火出發。作為配備了4.0升V8發動機的家族旗艦車型,奧迪RS7先給我來了一個下馬威,作為試駕過不少車型的我來說,再起步之時很自然的掛進了M檔。當我地板油出維修區口時發現車輛轉速瞬間升到紅區,同時指針倔強的指著7000轉的時候,我才明白了真正的性能車和外面的那些“妖艷賤貨”完全不同,這輛車真正的告訴了我什么才是真正的M檔,必須要進行手動換擋才能體會到真正的駕駛樂趣。

  不過當我使用方向盤后面的換擋撥片時,它居然有著長達1秒中左右的延遲,仿佛在思考著:你確定要換擋嗎?而這作為RS家族中的旗艦車型,我覺得不應該是這樣的表現。

可以看黄片的网站  可能是因為在試駕時天空中飄起的小雨有關系,作為場地賽道初學者的我竟然也初探到了RS7的邊緣極限,在T8和T9的上坡組合彎道中,當我以時速120公里加速時竟然聽到了輪胎傳來的抗議聲,好像在說著“我還只是一輛轎跑,不要忘了我的定位。”

  不過此時的整車循跡性還是很好,底盤和懸架的支撐依舊能夠給人很強的信心,如果能夠有一條更完美的走線,一定能夠擁有更高的極限。出于安全性的考慮,主辦方在大直道中間用桶錐設置了小彎道,即使是這樣,在大直道的末端RS7依舊能夠很從容的達到180公里以上的時速,同時在100米牌處也能夠進行穩健制動。

  如果說RS7是奧迪運動家族中的大哥,那么稱R8為奧迪運動家族中的大爺毫不為過。

  做為市面上為數不多的中置V10發動機車型,奧迪R8還依舊堅守著“自吸即正義,缸數即真理”這句至理名言,就單單這一點我覺得就值得欽佩。

可以看黄片的网站  相比較于依舊采用機械式指針的RS6和RS7而言,采用全液晶儀表盤的R8則顯得更加現代化了許多。確實,作為沒有中控屏幕的R8而言,全液晶顯示屏能夠顯示更多有用的駕駛信息,盡可能集中注意力在駕駛層面。

  由于對RS7上的換檔撥片并沒有留下什么好印象,做到R8駕駛艙的我只將擋位調整到了S檔,體驗體驗奧迪家族跑車旗艦講究是什么水平。

可以看黄片的网站  首先是變速箱的整體反應十分敏捷,能夠根據油門的開度瞬間做出反應,當你地板油持續加速是,轉速指針能夠一直延續至換擋紅區。

  依舊在T8和T9的上坡組合彎道中,當我采用相同的走線行駛時,整體感覺十分輕松,并沒有駕駛RS7時的臃腫感,這時我低頭一看儀表,發現已經130多公里的時速,整體車輛表現依舊穩健,仿佛在說我的極限還遠不止于此。

可以看黄片的网站  在大直道末端,即使中間有設置桶錐減速,依舊能夠很輕松的達到200+公里的時速。在大直道末端的制動力相比較RS7而言也更足,制動距離也更短。整體底盤和懸架也能夠給駕駛者很強的信心來遺忘它那200多萬的售價。不得不借用小品中的一句話來表達駕駛感受:“你大爺永遠是你大爺。”

  相信任何車迷看到我的這篇反饋,都已經按捺不住激動的心情想來浙賽一游了,這里不僅僅是一條專業賽車道,還是個提供一站式服務的賽車主題樂園,餐飲酒店應有盡有,聽說浙賽之前還成為了韓寒導演,沈騰主演的電影《飛馳人生》的取景地,這部影片會在春節檔上映,不知浙賽會在鏡頭下呈現出怎樣的風采?不禁有些期待。

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