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日照嵐山疏港鐵路開工建設 “一帶一路”將添新動能

財經 2020-03-25 23:50:54 來源:中創網

3月20日,由中國鐵建所屬中鐵十四局施工的日照嵐山疏港鐵路工程在日照市嵐山區舉行開工儀式。

該鐵路是日照港的對外運輸樞紐,是山東省新舊動能轉換重大項目的配套工程,也是我國“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。建設標準為電力牽引、單線、貨運鐵路,計劃工期24個月。

“線路全長37.88公里,新建正線33.33公里,橋梁占比39%,有七座特大橋,涵蓋跨鐵路轉體橋、跨高速公路懸灌梁、預制梁等多項施工內容。”據項目總工程師張辛介紹,跨疏港大道特大橋和跨青日連鐵路特大橋是全線重難點工程,施工技術要求高,此外沿線地下片麻巖較為發育,樁基施工難度大,對施工機械性能要求較高。

在疫情防控依然復雜嚴峻的形勢下,中鐵十四局充分發揮屬地“人機料”優勢,為項目跑步進場打下了良好基礎。項目書記徐青介紹說,“我們嚴格落實地方疫情防控和復工復產要求,進場人員均已注冊使用山東省電子健康通行卡,在做好日常防疫工作基礎上,還利用5G門式人臉識別測溫儀等信息化手段,為打好疫情防控‘持久戰’做充分準備。目前已進場70余人,機械30余臺套。”

可以看黄片的网站就在當天開工儀式前,中國鐵建與日照市采用“線上+線下”相結合的方式簽訂深度戰略合作協議,約定在新舊動能轉換、海岸帶綜合治理、礦山修復及生態環保、智慧城市、基礎設施建設等領域展開深入合作。這是繼2017年中鐵十四局與日照市簽訂戰略合作協議后的又一“升級版”。

據了解,該工程建成后將進一步發揮日照港作為全國唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區的沿海大港的吞吐量優勢,充分實現新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動脈服務嵐山港區和臨港產業良好局面,對和中亞、歐洲國家開展物流業務提供廣闊空間,進一步鞏固日照作為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市在“一帶一路”中的重要地位。

此外,該工程建成后僅煤炭運輸一項每天將減少車輛700臺次,將大大降低臨港企業物流成本和運輸污染,為地方經濟社會發展、打贏藍天保衛戰,提供強有力保障。(中國鐵建)

開工儀式現場

機械設備就位

人員整裝待發

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