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甘肅省首座公路轉體橋——隴漳高速渭河特大橋開始架梁作業

交通 2019-11-30 20:32:09 來源:中國鐵建

可以看黄片的网站  11月26日,隨著長30米,重96噸的預制梁精準鋪架在橋墩上,由中鐵二十局六公司承建的甘肅省首座公路轉體橋——隴(西)漳(縣)高速公路渭河特大橋開始架梁作業,標志著橋梁建設全面進入上部結構施工階段。

  主線全長30.6公里的隴漳高速公路是國家連霍高速和蘭海高速的連接線,對進一步完善甘肅定西路網結構,盡快促進甘肅“絲綢之路經濟帶”黃金段建設,深入融入“一帶一路”,帶動區域經濟和旅游業發展,加快六盤山國家級貧困地區脫貧攻堅具有十分重要意義。

  全線重難點控制性工程——渭河特大橋全長2782.92米,主跨跨度為80米,橋面寬度為25.5米。其中,上跨隴海鐵路采用先懸澆后轉體的施工工藝,是甘肅省首座公路轉體橋。該工程所處的渭河河灘因之前長期挖砂造成地質情況不均勻,填埋層、淤泥層、流砂層、砂礫層分布較廣,地質條件差,環保要求高。

  施工中,中鐵二十局建設者嚴格落實標準化施工,針對特殊地質進行多次實驗分析,優化樁基泥漿配比,采用旋挖鉆、回旋鉆、沖擊鉆等多種方式進行樁基施工,確保了樁基質量,在第三方檢測中I類樁達100%。在橋墩施工中,他們將質量管理精細到每根墩柱,使用滾焊機加工鋼筋籠,現場精確定位安裝,嚴格控制保護層厚度,確保了全部墩柱一次成優。今年5月,甘肅省公航旅隴漳高速公路項目公司在渭河特大橋組織召開現場觀摩會,推廣學習橋墩施工經驗。

可以看黄片的网站  “渭河特大橋上部結構采用裝配式預制梁和懸澆梁,上跨隴海鐵路時先沿著鐵路平行方向澆筑梁體,再順時針方向轉體跨過鐵路線合龍,不僅提高進度,還能降低成本。我們將嚴格落實標準化管理,把工程建成建設速度最快、工程質量最優、百姓受益最早的致富大通道。”據中鐵二十局隴漳高速一分部項目經理段鋒介紹,他們將以每日4—6片的速度開展架梁作業,預計將于明年10月進行大橋轉體,11月完成全部架梁任務。(中國鐵建)

架梁現場
架梁現場

渭河特大橋施工現場
渭河特大橋施工現場

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